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说说身边新变化: 路,在脚下延伸
 
http://www.qhnews.com   青海日报  2009-09-10 11:38
 

  青海新闻网讯

  7月19日上午9点15分,西宁火车站。

  西宁至成都的1047次列车就要开车了,李女士向站台上为自己送行的母亲挥手道别:“妈,你回去吧,十一‘长假’我再回来看你!”“好,等车开了我就回去。你路上注意安全,下次回来别忘了给我带点竹笋和桃片。”年近70的岳大妈笑着对女儿说。

  “大妈,送女儿心里不难过吗?”我们有些好奇。“要说不难过是假的,不过现在火车方便得很,只要孩子们有假期,就会回来看我们。”

  岳大妈的老家在四川,现在四个儿女中有两个在成都,两个在西宁。因为老伴是青海人,不太习惯成都的气候,退了休就在西宁安享晚年。“我年轻时就来青海了,那时候经常想老家,想父母和家里人,可那个时候交通多不方便啊,回一趟家要两三天,车票也难买得很,有时候是一路站到家的,腿脚都肿得好高。看现在多好,一天就到了,而且每天都有一趟车!”

  岳大妈的感慨,道出了许多青海人内心的真实感受。

  新中国成立后,随着我省经济社会日新月异的变化,铁路在促进地方经济社会发展、提高人民生活水平方面发挥着巨大作用,各族群众尽享铁路建设带来的成果。据了解,今年1-5月,我省铁路完成客运量167.50万人,货运量1042.10万吨。

  近年来,我省更是不断更新建设规划,积极争取国家支持,使铁路建设开始进入了突飞猛进的发展阶段。2006年青藏铁路开通后,兰青复线、西格二线等省内重点铁路大动脉电气化工程先后实施;省内第一条地方铁路——柴木铁路开建;敦格铁路等新线列入国家规划;今年4月1日,我省首条电气化铁路——兰青铁路通车,结束了我省没有电气化铁路的历史……一条条铁路的立项、开建,为我们带来了新的发展生机,同时也让我们感受到现代科技文明的新气息。

  当前,我省经济社会正呈现出良好的发展态势,也对各项基础设施建设尤其是对交通运输事业提出了更高要求。按照铁道部的中长期建设规划,除青藏铁路外,青海铁路网还将在西宁和格尔木分别形成客运和货运两个枢纽,实现青海铁路网与西北、西南铁路网的直接联接。(作者:王玉娟 赵昌琼)


本篇新闻热门关键词:中长期 化工 
 
 
  编辑: 叶枫
 
 
 
 
 
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