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【治国理政进行时·广西篇】广西加强与东盟互联互通:条条大路通东盟

来源: 广西日报    作者:    发布时间: 2017-07-05 11:54    编辑: 孔令磊

  广西加强与东盟互联互通建设,提升全方位对外开放能力

  条条大路通东盟

  广西新闻网-广西日报记者胡铁军通讯员吴君馨

  近日,首趟“渝桂新(重庆-钦州)”南向通道试运行班列开行,班列从重庆出发,运行近48小时,顺利抵达广西钦州港东站。在港口完成通关手续后,货物下水出海,前往新加坡。至此,“渝桂新”南向通道试运行班列成功完成上下对开,标志着“渝桂新”铁海联运大通道实现双向贯通。

  通过“渝桂新”线,货物从重庆到北部湾,再由海运到达东南亚及全球,较之江海联运模式,可缩短20天以上的运输时间。“渝桂新”向北连接丝绸之路经济带,向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛,将形成“一带一路”经西部地区的完整环线和陆海贸易新通道,对广西融入“一带一路”建设、深化与新加坡交流合作意义重大。

  形成海上大通道

  港口是北部湾发展“向海经济”的重要依托,北部湾港资源丰富,是我国西南地区最近的出海口,也是全国沿海铁路布局最完善的港口之一。作为中国-东盟海上走廊的重要枢纽,北部湾港具有承南启北的区位优势。以北部湾港为依托,以北部湾区域性国际航运中心、中国-东盟港口合作网络、一批沿海港口建设项目为重点,广西开通海上客货运“穿梭巴士”,加密航线航班,形成内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

  广西已建成钦州港区金鼓江航道工程、北海港铁山港西港区北暮作业区5号和6号泊位工程、中电防城港电厂二期配套码头、钦州港30万吨级进港航道支航道等项目,正重点建设深水航道及一批深水泊位,计划新开工钦州港东航道10万吨级扩建一期工程等项目。目前,北部湾港生产性泊位达到256个,其中万吨级以上泊位达到83个,最大靠泊能力达20万吨级;港口综合通过能力达到2.43亿吨,集装箱通过能力达到423万标箱。

  北部湾港的发展“带动效应”逐步显现,企业“走出去”蹄疾步稳,广西正稳依托中国-东盟港口城市合作网络,推进中马两国港口联盟合作,推动港航企业合作交流。离东盟最近的中国保税港区-钦州保税港区,已建成11个码头泊位,开通15条国际集装箱航线,吸引300多家中外企业落户。

  随着中国-东盟港口城市合作网络基地建设的加快推进,钦州港已开通直航东盟的“中国钦州港-韩国-印尼-泰国-越南”外贸集装箱定期班轮航线。目前北部湾港定期集装箱班轮航线达到39条,与东盟地区的文莱、印尼、马来西亚等7个国家建立了海上运输往来,成为我国与东盟地区海上互联互通、开放合作的前沿。

  【数据说话1】港口吞吐量

  ①去年,广西北部湾港年综合通过能力达到2.43亿吨,其中集装箱423万标箱。

  去年广西北部湾港完成货物吞吐量2.04亿吨(其中外贸1.21亿吨),完成集装箱吞吐量179.5万标箱,货物吞吐量、集装箱吞吐量分别是10年前的5倍、8倍。

  ②今年一季度,北部湾港累计完成货物吞吐量3492万吨,同比增长18.98%,其中集装箱累计完成45.12万标箱,同比增长11.9%。

  海陆兼顾路港一体

  海陆“两条腿”,齐步向前行。广西与越南的陆路边界线绵延1020公里,有东兴、凭祥、龙州等8个县(市)与越南的广宁、谅山、高平等3个省接壤,现有11个边境陆路口岸和26个边贸点。按照规划,“十三五”期间,广西将修建至龙州水口、靖西龙邦、那坡平孟等3个边境口岸的高速公路,加上现在已经修通的南宁至东兴及南宁至友谊关两条高速公路,届时,广西将有5条高速公路通达中越边境口岸。

  利用“一带一路”区位优势,广西还积极推动跨区域多式联运和旅客运输。目前,广西已在友谊关、东兴、水口、龙邦4个开放口岸与越南开展国际道路运输业务。广西交通运输部门积极推动货运企业开行了东盟(越南)经广西(到苏州、郑州)至欧洲的桂蒙欧、桂新欧国际运输线路(公路+铁路运输)和鄂桂连接东盟的国际道路货物运输线路。

  此外,广西正加快建设以南宁为中心,连接中国西南中南地区、粤港澳和东盟的高速铁路。通过建设发达的路网,力争向北打通经贵阳至重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐的高速铁路,向南建设联通中南半岛的陆路大通道,为中国-中南半岛经济走廊建设提供交通运输支撑。

  通过实施区域性“路港一体化”合作,昆明-北部湾港、贵州福泉-北部湾港的集装箱班列、专列相继开通,开辟了海铁联运重要通道,降低了西南腹地物流成本。

  【数据说话2】公路网布局

  ①国际公路通道

  广西与东盟间正加速形成海陆通道相辅相成、互相支撑的对外大通道格局。

  规划了12个通往越南以及东盟国家的国际公路通道接点。

  其中

  高速公路接点4个

  普通公路接点8个

  ②高速公路

  加快建设凭祥-谅山-河内高速公路

  加快建设东兴-芒街-河内高速公路

  加快建设龙邦-高平-河内高速公路

  同步规划同步建设

  推进广西与东盟国家基础设施互联互通,不可能单兵突进,需要各国密切的合作交流。多年来,广西加强国际沟通与合作,形成“同步规划、同步实施、同一标准、同步建设”的共识。为积极融入“一带一路”建设,夯实提升中国-东盟开放平台当好先行者。

  依托中国-东盟互联互通合作委员会、中国-东盟交通部长会议等机制,广西加强地方政府间沟通与合作,形成广泛共识,加强沿线各国交通规划的衔接,推进重点交通项目建设标准、建设时序的对接,优先安排跨境交通基础设施建设,积极参与国际道路运输标准的修制定工作;加强与东盟国家海上航线的合作,畅通中国-东南国际海上运输大通道。

  北部湾港更是国际合作的成功典范。2015年,广西北部湾国际港务集团与新加坡国际港务集团(简称PSA)、新加坡PIL太平船务公司共同组建了码头公司与码头管理公司。在钦州港域引进国际先进集装箱码头经营管理理念及技术,利用外方的集装箱码头及航线网络运作优势,不断开辟完善集装箱多式联运体系,致力将钦州港域打造成为服务西南、中南及面向东盟的区域国际集装箱干线港。

  【数据说话3】港口通航

  ①海运网络覆盖全球

  北部湾港已与世界100多个国家和地区的221个港口通航。

  ②航线实现东盟主要港口全覆盖。

  内外贸班轮航线共39条,其中外贸航线24条。

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