7月31日星期二晴

　　这样的一个休息日，对于申铁军来说，是没有任何意义的。

　　见到他时，他正忙着安排第二天赛后转场时车辆停靠的位置。“定武高速上只有一个服务区，但是我听说车队到达腾格里沙漠的时候，当地居民给大家准备的是西瓜，我们还得找个合适的位置让大家上厕所……”他仔细地在电脑上研究着线路，语气中略带抱歉地对我说。

　　我非常不理解，一个环湖赛车辆组的组长，连上厕所这种琐碎的事情也要亲自过问吗？但申铁军可不这样认为，他说自己来到环湖赛，就是为所有人服务的。

　　一部手台，调度指挥230多辆车，安全上赛，有序转场，在我看来这项工作就像是一堆乱麻，头绪都理不清楚。“第一年负责车辆组的时候，我也有这种感觉，无从下手。”申铁军说起这段经历，就像在昨天。

　　“车辆组的工作说复杂也复杂，说简单也简单，其实就是责任心的问题。”步调统一，行动统一，是申铁军管理车辆组6年来的要求，也是心得。在他这里，规矩和纪律就是第一位的。

　　分流口设置在什么位置，竞赛、转场时车辆的排序；所有车辆前期、后期和竞赛中间的行进位置；在哪个服务区休息、在哪个加油站加油，在申铁军心里都是一本账，“每个人的岗位职责，每辆车的位置确定之后就不能变了，这样才能准确定位和引导。”申铁军说。

　　难怪我们在集体转场的时候，总是在手台中重复听到“车管1目前时速”“车管2目前位置”之类的话，原来申铁军就是根据车管车辆报告的这些信息在准确定位车队行进的情况。他就像一个“GPS”定位系统，掌握着所有车辆的运行信息。

　　安全，永远是第一位的。今年环湖赛，车辆管理组在招募驾驶员和管理方面又有了新的举措，“今年我们的驾驶员全部实行网上自愿报名，一改以前采用的推荐的办法，另一方面我们下了一道‘禁酒令’，要求所有上赛驾驶员在赛事期间严禁饮酒，一旦发现绝不姑息。”我看到申铁军在说这个问题时的坚定和严肃，就像他的名字一样，铁面无私，军事化管理。

　　“下这道‘禁酒令’并不是说我们以前招募的驾驶员在赛事期间经常饮酒，而是为了进一步提升赛事的服务保障水平，让任何一个有可能出现问题的环节都有章可循。”

　　赛场上的申铁军是出了名的“包公脸”，驾驶员们都“怕”他，对于他发出的指令，除了速度就是速度。但其实，他心疼车辆组的每一名驾驶员和工作人员，我没听到他过多地说自己，说的全是他的“兵”。

　　我们的工作还有4天就结束了，但他们的工作还有5天。申铁军说，从兰州新区回青海的里程，不在1830公里的转场范围内，但是把每一个人安全地送回青海，他的工作才算真的完成。

　　“所有车，10分钟准备！”

　　“所有车，5分钟准备！”

　　“所有车，最后3分钟准备！”

　　对讲机里，申铁军的指令再次传来，那个只有声音不见人的“GPS”又站在了新的起点上。