2006年5月下旬，省军区某团组织600多名官兵参加青藏线“格拉段”二线应急工程“大会战”，广袤的戈壁滩、雄奇的青藏线留下官兵的一个个难忘瞬间。

　　航垭，距位于柴达木盆地腹地的大柴旦150公里，海拔3349米，平均风力6-7级，常有8级大风从中午吹到晚上。一天下午，二营官兵到10公里外的铁道上卸铺路石子，连续作业10多个小时的战士返回营区一看，3顶帐篷被大风连根掀起，拧成了一团，被褥也被风吹得不知去向。一身疲惫的战士们顾不上吃饭，又马上投入到搭建帐篷的战斗中了。类似的事情数不胜数，参加过应急工程的官兵人人都能说出几个。

　　“青藏铁路是国家重点工程，作为一名军人，能参加这一伟大工程的建设，是人生一件很幸福的事”，这是战士徐东华说的话。小徐的父亲在西藏从事房地产开发工作，家有资产千万，在施工中，小徐双手磨起了水泡，20多天洗不上脸，嘴唇干得裂了一道道口子，但重活累活他抢着干，表现十分积极。同官兵一起参加“大会战”的还有省军区在格尔木地区就近动员起来的数百名民兵和预备役人员，这些“亦兵亦民”的青壮年，要说打工挣钱，个个都称得上是好手，但在青藏铁路开通之际，他们响应和服从上级号召，从四面八方赶来，积极投身到青藏线建设大军中。预编在格尔木市和德令哈市的200多名民兵，大多已在青藏铁路建设中奋战了1000多个日日夜夜，恶劣的气候和艰苦的工作环境，使他们的长相比实际年龄看上去“老”了许多，但他们始终牢记“五个特别”的青藏高原精神，走到哪里，民兵连的红旗就飘扬在哪里。去年6月笔者随部队采访，了解到海西军分区所属德令哈、格尔木、乌兰、都兰等人武部动员400多名民兵和预备役人员，组成10多个护路分队，昼夜巡逻在铁路沿线重点路段，为青藏铁路顺利运行提供了安全保障。据海西军分区李君卿政委介绍，由于地理位置的特殊性，早在10多年前，格尔木市人武部就成立了民兵护路分队，日夜守护着铁路货场和主要路段，配合公安部门累计抓捕犯罪分子80余人，防止各类事件30多起，为国家挽回经济损失200多万元。(作者：赵济潮)