青海新闻网讯 　最近，记者在西宁市城北区双苏堡村采访，看到村边的黑色的公路，宛如飘带，蜿蜒伸向远方。走进村里，一条条干净整齐的水泥硬化路通到每家每户的大门口。几位村民告诉记者，以前由于村里不通公路，村民们祖祖辈辈守着几亩地过日子，做买卖，挣大钱连想都不敢想。自打通了通乡油路以后，他们村里的经济一下子活了起来••••••农民王桂花：

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　　“现在好呗，路修到家门口着，车开到地边上着，干啥都方便，每年，车开到地边上把种的蔬菜拉走，节省了人力，俗话说，大路大富，小路小富，无路不富。自从通了油路之后，村里人都做起买卖来了，家庭收入比以前好了，以前哪有这么好的。”

　　(录音止)

　　省十次党代会以来的五年间，我省先后投入200多亿元，加强了公路基础设施建设，使国道、省道主干线公路等级明显提升，以西宁为中心的高等级公路向周边辐射延伸；通县油路基本实现；“两横三纵三条路”为主骨架的公路网基本形成。公路运输线路密度大幅增长，通达深度得到提高，公路交通建设实现了由瓶颈制约到初步改善，由严重滞后到加快发展，实现了历史性的跨越。

　　省交通厅副厅长杨伯让：

　　(出录音)

　　“从2002年到2006年我们一共完成的交通投资238个亿；去年的公路通车里程达到了四万七千七百二十六公里；随着公路标准的提高，通达目标的实现，促进了青海客货运输的发展，提高了运输效率。应该说，青海交通的发展，为青海经济和社会的发展奠定了一些基础。当然，我们想通过十一次党代会以后，我们将认真的贯彻十一次党代会的会议精神，更好地抓住机遇，来加快青海公路交通事业的发展，来推动促进青海经济社会和谐建设，作出更多的贡献。
　　(录音止)

　　(作者马玉芳)