青海新闻网讯

　　昔日无路出行难，今朝通途奔发展。

　　以前，在山大沟深的化隆回族自治县，“行路难”一直是制约农民脱贫致富、地方经济发展的主要“瓶颈”，境内19个乡镇中就有11个乡镇没有上等级的公路，道路坎坷、翻山越岭是人们出行难的真实写照……

　　如今，在化隆县处处都能看到宽敞平坦的道路贯穿于大山之间，水泥路延伸到农家院落门口，乡镇公路上了等级、村村通路又通车。告别了“晴天一身土、雨天两脚泥”的农民再也不为农产品销售犯愁了……

　　变化，见证发展！

　　地处我省东部农业区的化隆县是国家扶贫重点县，改变贫困山区的交通状况则是改变山区面貌、群众生活的先决条件与必由之路。因此，化隆县借助国家西部大开发的大好机遇，将加大交通项目争取和建设力度作为地方发展工作的重中之重。近年来，共投入交通建设资金达14亿元，修建各类公路1648公里、农村公路391条1235.2公里，极大地改善了广大群众的生产生活条件，促进了县域经济的发展。

　　其中，乐都县到化隆县、扎巴到哈城、巴燕到民和、巴燕至德恒隆等县城公路的建成使用，不仅打通了化隆县通往邻县的道路，而且改变了东部4乡、西部3乡和卡力岗山头3个乡等10个民族地区交通条件落后的面貌；平安至阿岱高速公路的建设，则结束了化隆县境内无高等级公路的历史；平安至大力加、阿岱至赛尔龙两条省道公路的建设大大提高了公路通行能力。目前，化隆县通往乡镇的公路等级基本达到四级油路以上标准，所有行政村都通了公路。逐渐形成了纵向以平大公路、阿同公路、五河公路、乐化公路为主，横向以扎哈公路、二群公路、燕官公路为主的“四纵三横”公路网络体系，公路通达深度和公路网络化程度正在不断提升。

　　随着全省社会主义新农村建设步伐的不断推进，化隆县始终将交通公路建设作为构建“和谐化隆”的重要举措，按照“抓重点、上等级、网络化”的要求，掀起了“十一五”期间农村公路建设的新热潮。

　　今年，化隆县交通项目总投资达1.4亿元，比去年翻了一番，也是历年来投入最多的一年。主要实施完成村道硬化项目建设344公里，总投资3641万元，涉及16个乡镇的37个村，2.3万人受益；实施县乡公路建设106公里，总投资7470万元，分别完成南滩至拉公麻公路、二塘至上塔加公路、沙连堡至群科滩心公路、夏琼寺至牙什尕公路、昂思多至沙连堡公路的建设。今年，县政府克服财政困难的压力，还专门挤出280万元资金用于配套征地拆迁需要，支持县乡公路建设。

　　同时，公路建设的发展也促进了化隆县公路运输市场的迅速发展。目前，化隆县汽车保有量为1287辆，其中客运车辆287辆，所有乡镇都有了客运班车线，其中，投资642万元在县城、公伯峡、群科、德恒隆等9个乡镇实施的客运站项目，有效地规范了客运市场秩序，方便了群众出行。(作者：王 颖)