中美国际航线的争夺日益白热化。根据中国民航总局与美国运输部最新公布的航线分配计划，明后两年，中美直飞航线将剧增16条，其中美方航空公司6条，中方航空公司10条，这也是沉寂多年后，国内航空公司面对美方航空公司的扩张首次集体应战。

　　今年5月中美达成新一轮航权协议后，美方航空公司就开始激烈争夺2008、2009年新增的中美直飞航权。目前，美国运输部已批准达美航空明年4月开通亚特兰大直飞上海的航线，美国联合航空则获准明年春季开通旧金山到广州的直飞航线。此外，美国交通部还提议从2009年起开通另外4条新的中美直飞航线。美国航空和大陆航空均发布消息，称已经初步获准2009年3月起分别新开芝加哥至北京航线、纽约纽瓦克机场至上海航线。另外，美西北航空底特律至上海航线、泛美航空的费城至北京航线也有望获准后年开飞。

　　面对美方航空公司的迅速扩张，多年未新增中美直飞航线的中方航空公司，也开始筹划大举增开中美航线。其中，国航计划于2009年开通北京—华盛顿和上海—旧金山两条航线，南航计划在2008年和2009年分别开通北京—纽瓦克、北京—底特律航线，东航计划于2008年开通上海—洛杉矶航线，上航计划2009年开通上海—洛杉矶和上海—西雅图航线，而海航则计划2008年开通北京—西雅图航线，2009年开通北京—芝加哥、北京—纽瓦克的航线。(记者涂露芳)