铁道部新闻发言人王勇平１４日在国务院新闻办举行的发布会上称，经过铁路职工昼夜奋战，目前除宝成线外，其余开往灾区的铁路均已抢通，本次地震也没有造成一起旅客伤亡。

　　    应急预案保障灾区铁路运输

    灾情发生后，铁道部按照一级响应启动应急预案。５月１２日晚上，刘志军在西安主持召开全国铁路紧急电视电话会议，要求铁路部门广大干部职工全力投入抗震救灾。１３日，刘志军赶赴成都、德阳、绵阳等救灾一线指挥铁路抗震救灾。

    地震发生后，几十万职工以及铁路公安干警，采取轨道车、单机和徒步检查等方式，对所有线路、桥梁、隧道、接触网、通信信号等设备以及途中列车、生产办公房屋、生活设施等连夜进行了全面检查抢修。各铁路局向灾情严重的成都局、西安局支援了大量内燃机车、发电设备，积极组织救灾人员和物资运输。

    经过铁路部门昼夜奋战紧急抢修，目前，除宝成线外，其他线路已经全部恢复畅通，全国铁路运输秩序基本恢复。

　　    紧急疏运因地震受阻旅客列车

    地震发生后，有１８０趟列车在途中受阻滞留，其中旅客列车３１列。为了确保旅客的生命财产安全，铁路部门紧急扣停了正在运行的列车，对行进在临近边坡、高崖、江河等危险地带的列车，要求机车乘务员在确保安全的情况下，将列车缓慢运行到开阔位置，防止滑坡、泥石流的威胁，并对保留车、停留车作了防溜处置。

    各铁路局派出大批铁路公安干警维持站车治安秩序，组织干部职工为滞留旅客无偿提供食品、药品和饮用水等必需品，保证让旅客有饭吃、有水喝。

    同时，铁路部门向受阻线路调集了一批内燃机车和３０台发电机，组织摆渡运输和自行供电，畅通电话、通信网络，以最快速度恢复列车运行。

    截至５月１４日６时，铁路部门已安排受地震影响的客车途中折返３１列，迂回运行２７列，停运９６列。目前，受阻旅客列车已经全部疏通完毕。

　　    全力组织宝成铁路抢险救灾

    宝成铁路在这次地震中受损情况最严重。５月１２日１４时２８分地震发生时，２１０４３次货物列车正好行驶在甘肃徽县境内宝成铁路１５０公里８３５米处的１０９号隧道中，地震导致隧道山体崩塌，列车脱线，１２节装运汽油的罐车被埋在隧道中并起火燃烧。

    灾情发生后，铁路部门迅速开展了抢险通路工作。铁道部副部长卢春房在现场组织抢险救援，组成１１个抢修专业组，调集工务、电务、供电、运输等救援人员和抢险机具投入抢险救援，同时协调地方政府调集武警和防化部队及２００多名工人投入抢险，并制定周密措施，防止在救援过程中发生人员伤亡等次生事故。

    现场报告的情况是，宝成线１０９号隧道南口落石约２万立方米，北口落石约４万立方米，南口至北口公路塌方约２．５万立方米，并造成公路中断，铁路抢险难度很大。１４日上午９时，经过铁路部门和武警消防官兵的紧急抢险，隧道内的明火已经扑灭，铁路部门正在尽最大努力争取早日恢复宝成线的畅通。

    经过铁路干部职工日夜奋战，已抢通３条干线和６９处受损区段，仅剩下甘肃省徽县境内宝成线坍塌隧道正在抢修中，铁路完全能够保证进川抗震救灾人员、部队和物资的运送。