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详解西宁周边高速收费制式调整

来源: 西海都市报    作者: 郑思哲    发布时间: 2015-09-09 08:04    编辑: 崚子

  ●今后国寺营以东,南绕城杨沟湾、京藏峡口以西内的环状区域免费通行

  ●火车站将留出入口与高速公路相连,新建两个主线收费站

  ●西宁东收费站建成前,京藏高速收费制式维持现状

  青海新闻网讯 9月3日,西海都市报《西宁周边高速公路收费制式调整方案确定撤销调整15处高速收费站》一文刊登后,很多读者致电咨询详细情况。昨日,记者就此再次采访省交通运输厅。

  调整区域形成西宁市外环雏形

  据悉,调整区域内车辆一律免费通行,免费通行区域为在建南线南绕城高速公路杨沟湾互通至国寺营(多巴)主线站段、北线G6京藏高速公路峡口互通至国寺营(多巴)主线收费站段。整个调整里程共100.39公里。

  根据建设方案,南绕城高速公路会与京藏高速相接,形成一条环绕着西宁市的城市外环线。因此,今后国寺营以东,南绕城杨沟湾、京藏峡口以西内的环状区域是免费通行区域。

  调整区域实际只需撤销8处收费站

  按照《方案》内容,免费通行区域内将撤销15处收费站。“但实际需要撤销的收费站应该只有8处。”据省高管局收费处张处长介绍,《方案》出台后,南绕城高速公路免费区域内原计划设立的7座收费站将不再建设。

  而京藏高速方面,据张处长介绍,需要撤销的收费站分别是峡口收费站、韵家口匝道收费站、朝阳收费站、朝阳北收费站、上吧浪收费站、多巴匝道收费站、海湖收费站、西钢收费站。

  至于很多市民关心的火车站收费站,张处长说,该收费站也将不再建设,但会留出相应的出入口与高速公路相连。

  调整区域外将新建两处主线收费站

  据张处长介绍,除撤销的收费站外,省高管局计划在京藏高速曹家堡互通与峡口互通之间,修建一处9入20出,共29条车道的主线收费站;在南绕城高速公路下店互通与杨沟湾互通之间,修建一处8入18出,共26条车道的主线收费站。两个主线收费站均拟命名为西宁东收费站。

  主线站建成后将全面实施免费通行

  对于市民关心的实行免费通行的时间,张处长表示,近期,有少部分司乘人员借机拒绝缴费,严重扰乱了高速公路的正常秩序。对此,省高管局声明,在京藏高速上计划建设的西宁东收费站建成前,京藏高速收费制式仍维持现状。

  张处长说,省高管局力争在今年10月底完成南绕城高速公路的建设。南绕城段会在西宁东主线收费站建成后,率先开始实施免费通行政策。待京藏高速西宁东主线收费站建成后,省高管局会撤销免费区域内的8处收费站,全面实施调整方案。

  优惠区域权责维持现状

  收费制式调整后,优惠路段建设、运营、养护及贷款本息所需资金由省财政厅、西宁市政府、省交通运输厅三方以各三分之一的比例共同承担。

  为便于工作衔接,各项业务的责任主体仍维持现状。原公路产权仍归属省交通运输厅;运营、养护、路产、路权管理由省交通运输厅负责;交通安全管理由公安交警部门负责。

  《方案》要求西宁市政府需制定出台相关制度和办法,实施有效管控。公安交警、交通路政等部门需形成长期有效管理机制,制定应急处理预案,确保道路运输秩序和交通安全。

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