青海新闻网·大美青海客户端讯 黄瓜梁至茫崖(省界)高速公路建成通车,省道308线大角满(青甘界)至瓜什则段公路改建工程竣工验收,G310线尖扎至共和公路松巴峡隧道双线顺利贯通,大清项目索同坡黄河特大桥主墩首根深水桩基顺利灌注完成,同赛高速公路西卜沙隆务河大桥全幅贯通……年关将近,我省各大重点交通项目建设捷报频传。
12月14日,记者从青海省交通建设管理有限公司了解到,2023年度省交建公司计划通车项目共计5个,分别为茫油、油石、黄茫、察茶和扁门(峨堡互通至盘坡段)公路工程,建设总里程为458.85公里。其中,采用高速公路标准建设66.7公里,采用一级公路标准建设35.22公里,采用二级公路标准建设156.93公里。其他重点公路项目,G0611张掖至汶川高速同仁至赛尔龙(青甘界)段公路工程、G213策克至磨憨公路乐都至化隆段公路工程、国道310线大河家(甘青界)至清水段公路工程正在稳步推进。
G0611张掖至汶川高速同仁至赛尔龙(青甘界)段公路工程隧道施工现场,建设者全身心投入决战抢时间,加快施工进度,隧道群开挖里程突破万米大关。
同赛高速公路项目位于黄南藏族自治州境内,路线全长204.524公里,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时至100公里/小时,计划2024年底建成通车。该项目是青海省高速公路网络“三纵、四横、十联线”中“纵一”张掖至河南高速公路的重要组成部分,项目建成后,对推进青甘川交界地区交通互联互通,推动青甘交界地区经济发展具有重要意义。
国道310线大河家(甘青界)至清水段公路项目旱平隧道左幅顺利贯通、索同坡黄河特大桥主墩首根深水桩基顺利灌注完成(属于西北地区最大深水桩基础),这标志着全线重难点工程建设进度取得重大突破。
旱平隧道位于海东市循化撒拉族自治县,为全线最大断面隧道,隧道区域地形陡峻,隧道位于黄河北岸,施工物料、设备及弃渣全部依靠船舶运输,施工组织难度大,为全线重难点工程。索同坡黄河特大桥是大清公路控制性工程,为西北地区单塔双索面混合式叠合梁最大跨径斜拉桥。该桥自5月26日浮式钢围堰下水以来,建设部门解决了水位变化频繁、地质条件复杂等技术难题,顺利完成了各项高难度技术施工任务。
大清公路项目起点位于海东市民和回族土族自治县官亭镇,与川口至大河家高速公路顺接,在郭家村西北设置郭家枢纽互通与甘肃省临大高速公路相接,终点位于循化县清水乡,并设清水枢纽互通与大循高速公路相接,是青甘两省之间的又一条省际快速通道。项目建成后,对完善国家和区域路网,加快实施国家西部大开发战略,推动兰西城市群高质量发展,促进黄河沿线旅游资源开发,带动沿线经济社会发展具有重要意义。
【延伸阅读】我省建成多个绿色示范工程
近日,记者从青海省交通运输厅获悉,预计到今年年底,全省公路通车总里程达8.9万公里。在公路建设过程中,我省加快推进绿色公路典型示范工程建设,建成扎隆沟至碾伯镇公路、扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程和G569曼德拉至大通公路克图至大通段等多个绿色公路示范工程。
年内,我省建成天峻至察汗诺、黄瓜梁至茫崖等6个公路项目,新增祁连、刚察、天峻、茫崖4个县市通高速公路。提前两年实现高速公路和一级公路里程突破5000公里规划目标,区县(行委)高速含一级公路覆盖率达到75.6%,实现全省所有县级节点通二级及以上公路,新改建农村公路3600公里。我省将生态环保理念贯穿于交通运输行业各领域全过程,坚持生态选线、地质选线、地形选线相结合的原则,尽可能节约土地资源,绕避生态功能区,注重植被保护和表土收集利用,推广剥离草皮集中存放等绿色施工工艺,最大限度减少对植被和耕地的破坏。同时,加大在项目环保设备、临时用地恢复、污水扬尘处置等方面的环保资金投入力度,实现在建项目全覆盖检查。
我省鼓励在项目建设过程中采用装配式涵洞、桥梁、挡墙及排水设施,推进装配式及绿色智能建造,优化调整G345线达日经石渠至玉树公路等8个在建项目。试点开展加西公路巴扎零碳服务区建设,推动服务区节能减排、清洁能源的高效利用,填补我省零碳服务区空白。加快推动高速公路清洁能源一体化项目建设,打造分布式光伏、清洁能源供暖改造、储能电站、智能化管控系统、零碳服务区、氢能交通应用于一体的清洁能源应用项目,推进交通与能源融合发展。