青海新闻网·大美青海客户端讯 “你看，这车咋样？”最近，这句话成了李加的口头禅。碰到熟悉的人，总得打听几句。

　　李加家在海东市循化撒拉族自治县尕楞藏族乡比塘村，一个被藏在大山深处的小村子。平日里，想去趟热闹的街子镇，都得翻越两座大山。

　　早年间，李加家门口还是条土路。跟村里不少村民一样，他家也有辆拖拉机，干活、出行两不误。2006年，为了方便外出打工，李加花4500元买了辆摩托车，可出门、回家，往往是晴天一身土，雨天一身泥。后来，这条路变成了砂石路，路况比之前好了很多，李加的摩托车也“摇身一变”成了面包车。

　　车越跑越快，日子越过越好。2015年，李加和妻子在邻近的黄南藏族自治州同仁市开了一家小商店，回趟家，路上需要3个多小时。几年后，车坏了，他又花6万元购买了一辆面包车。

　　2021年村委换届，有文化、见识广的李加当选村委会主任。当了村干部，考虑的事情自然多了，怎么带动全村发展成了压在李加肩上的一副重担。

　　地处黄河岸边的循化县有“高原小江南”之称，气候宜人、风景秀丽。依靠这得天独厚的优势，不少村子都搭上了乡村旅游的“顺风车”。比塘村景色也不差，夏秋季节，是个“浪山”的好去处。

　　可这数十公里的砂石路成了村子发展的“拦路虎”，别的不说，因为路不好走，很多游客常常走到半路又打道回府。

　　“这条路要是能再修一下就好了！”

　　群众期盼的事，再难也要做到。

　　“上个月，投资1748万元的尕楞（乡政府）至公伯峡公路提升工程全面完工，彻底解决了沿线包括比塘村在内的18个村子以往道路狭窄、路面破损、错车困难等出行难题。”在循化县交通运输局党组成员、副局长马荣峰看来，建设“四好农村路”就是要让越来越多的农民群众从“走得了”到“走得好”，让农村物流从“运得出”到“运得畅”。

　　由窄变宽、由通到畅。就拿比塘村到乡政府的那几公里路来说，以前得半个小时，现在八九分钟就能到。

　　“大众有辆十多万的小轿车，我看着挺好！”

　　开车行驶在平整开阔的公路上，李加换车的念头愈发强烈。从拖拉机、摩托车到面包车、小轿车，一路走来，他的车轮丈量着“四好农村路”建设的年轮。当然，眼看村民“出行难”得到解决，游客进村游更加方便，李加也琢磨着村里今后的发展：游客多了，营地的帐篷得再买几顶，出售特产的摊位也得再规范一些……