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“电车”上高速有望充得快
来源:广州日报
作者:
发布时间:2025-01-16 11:07:56
编辑:李娜

文/广州日报全媒体记者邓莉 夏铭

从1月14日开始,全国正式进入春运时间。“今年高速路上还能顺利充上电吗?”这是不少新能源汽车车主准备春节回家的忧虑。据交通运输部门日前公布的数据,春运期间自驾出行将稳居主体地位,预计达到72亿人次,约占全社会跨区域人员流动量的八成,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。面对日益增长的新能源汽车返乡车辆,交通运输部门也为广大新能源车主“打底”:当前我国已建设充电设施的高速公路服务区已提升到了97%,尤其广东省内高速公路服务区充电基础设施基本实现全覆盖。

快充、超充、大功率电站加速覆盖

记者近日在广州市番禺区的广澳高速公路广珠北段官桥服务区看到,经过去年年底的升级,这里充电桩总数量88个,其中包含8个超充桩,其余全是快充桩。工作人员告诉记者,这里的充电车位占小车车位62%,充电桩配置比例居全省第一。

从广东省内高速来看,截至目前,全省已累计建成公共充电桩约42万个,其中省内建成充电站的高速公路服务区共511个,累计建成充电桩2256个,可提供充电停车位3731个,超级快充站65个,换电站51座,基本实现高速公路服务区充电基础设施全覆盖。普通国省干线公路共有37个服务设施建成充电桩144个,可提供充电停车位219个。

据交通运输部数据,截至去年11月底,已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%。除少数高海拔服务区外,基本实现了全覆盖。

对新能源车主来说,服务区“充电快”更是大需求。近年交通运输部也加快了快充、大功率设施应用。全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施,浙江、江苏、广东等省份还建设了600千瓦-800千瓦的超充电站,尽量满足短时快充的需求。

另据广东交通集团方面介绍,在广东境内高速服务区,也已建成广州至粤东、西、北3条超充示范路,共51座超充站,涉及31对服务区,形成了以粤港澳大湾区为中心四通八达的“超充之路”。同时,光储超级充电站也已经在省内服务区陆续投入使用,实现更快速的补能方式。

“移动充电宝”等新式设备上路救急

有车友发现,在高速公路服务区、工厂园区、小区内,出现了不少新型移动充电设备,只需用手机扫描机器人身上的二维码,“移动充电机器人”会移动到车辆旁进行充电。该机器人其实相当于一个智能移动储能充电桩,可在1小时左右为车补满电。据悉,类似的移动充电设备,将在今年春运派上大用场。据交通运输部门介绍,今年春运期间,移动充电设备可为车主提供灵活充电服务,广东等省份将移动充电机器人引入到高速公路服务区,实现从“人找桩”到“桩找人”的转变。

专业人士表示,相比固定充电桩而言,移动充电机器人不占用特定场地,投入资源较少。目前已经在深圳、佛山等地布局移动储能充电站,广州、东莞等多地开站在即。

业内人士指出,在春运期间,高速充电站大概率也会车多拥堵,出行前做好车辆电量规划,高峰时期错峰充电、少量补电,是“提升整体充电效率”的关键。最重要的是,“当电量掉到50%就该规划找地方充电了。”

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“电车”上高速有望充得快

广州日报
2025-01-16 11:07
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“电车”上高速有望充得快

  • 2025-01-16 11:07:56
  • 来源:广州日报

文/广州日报全媒体记者邓莉 夏铭

从1月14日开始,全国正式进入春运时间。“今年高速路上还能顺利充上电吗?”这是不少新能源汽车车主准备春节回家的忧虑。据交通运输部门日前公布的数据,春运期间自驾出行将稳居主体地位,预计达到72亿人次,约占全社会跨区域人员流动量的八成,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。面对日益增长的新能源汽车返乡车辆,交通运输部门也为广大新能源车主“打底”:当前我国已建设充电设施的高速公路服务区已提升到了97%,尤其广东省内高速公路服务区充电基础设施基本实现全覆盖。

快充、超充、大功率电站加速覆盖

记者近日在广州市番禺区的广澳高速公路广珠北段官桥服务区看到,经过去年年底的升级,这里充电桩总数量88个,其中包含8个超充桩,其余全是快充桩。工作人员告诉记者,这里的充电车位占小车车位62%,充电桩配置比例居全省第一。

从广东省内高速来看,截至目前,全省已累计建成公共充电桩约42万个,其中省内建成充电站的高速公路服务区共511个,累计建成充电桩2256个,可提供充电停车位3731个,超级快充站65个,换电站51座,基本实现高速公路服务区充电基础设施全覆盖。普通国省干线公路共有37个服务设施建成充电桩144个,可提供充电停车位219个。

据交通运输部数据,截至去年11月底,已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%。除少数高海拔服务区外,基本实现了全覆盖。

对新能源车主来说,服务区“充电快”更是大需求。近年交通运输部也加快了快充、大功率设施应用。全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施,浙江、江苏、广东等省份还建设了600千瓦-800千瓦的超充电站,尽量满足短时快充的需求。

另据广东交通集团方面介绍,在广东境内高速服务区,也已建成广州至粤东、西、北3条超充示范路,共51座超充站,涉及31对服务区,形成了以粤港澳大湾区为中心四通八达的“超充之路”。同时,光储超级充电站也已经在省内服务区陆续投入使用,实现更快速的补能方式。

“移动充电宝”等新式设备上路救急

有车友发现,在高速公路服务区、工厂园区、小区内,出现了不少新型移动充电设备,只需用手机扫描机器人身上的二维码,“移动充电机器人”会移动到车辆旁进行充电。该机器人其实相当于一个智能移动储能充电桩,可在1小时左右为车补满电。据悉,类似的移动充电设备,将在今年春运派上大用场。据交通运输部门介绍,今年春运期间,移动充电设备可为车主提供灵活充电服务,广东等省份将移动充电机器人引入到高速公路服务区,实现从“人找桩”到“桩找人”的转变。

专业人士表示,相比固定充电桩而言,移动充电机器人不占用特定场地,投入资源较少。目前已经在深圳、佛山等地布局移动储能充电站,广州、东莞等多地开站在即。

业内人士指出,在春运期间,高速充电站大概率也会车多拥堵,出行前做好车辆电量规划,高峰时期错峰充电、少量补电,是“提升整体充电效率”的关键。最重要的是,“当电量掉到50%就该规划找地方充电了。”

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