青海新闻网·江源新闻客户端讯 南粤明珠，阳光正好。长长的海岸线旁，一抹靓丽的“青海蓝”划过人们的视线。

　　11月6日，距离全国第十五届运动会公路自行车项目开赛进入1天倒计时，来自全国的各支车队齐聚十五运会珠海赛区，摩拳擦掌，为四年一届的全运会做最后的准备。

　　兴奋、紧张、激动、未知，个中滋味都融进快速转动的轮圈中，又一个四年过去了，又一个四年来到了。

　　心率，171

　　上午的第一组冲刺训练结束了，队员张葆山来到训练保障车旁，扶住车门，和教练沟通相关数据。

　　“心率多少？”教练陈振中问。

　　“171。”张葆山喘着大气说。

　　“能不能坚持跑三组？”

　　“我觉得两组可以，三组有点吃力了。”

　　话虽这样说，但张葆山还是毫不犹豫地追上队伍，快速融入训练节奏。

　　训练保障车里片刻沉默，陈振中的大脑在飞速运转。很快，他拿起对讲机说：“张葆山，不要硬撑，根据自己的身体情况来。下一组不要到前面领骑，跟住后面就行。”

　　都说，自行车比赛中，小小的队车里有大大的战场，教练员要对场上瞬息万变的情况快速做出判断和调整，这种应对的能力不仅是平时训练中点点滴滴的积累，更需要教练和队员之间的默契和信任。

　　陈振中说，大赛在即，自己状态好不好其实队员心里非常清楚，作为教练，不是一味地下达指令，多听听队员的建议对训练也能起到非常好的作用。

　　对于张葆山平时的训练表现，主教练吴生君还是十分肯定的。“这名队员还是很有潜力的，而且非常年轻，本届全运会兼项比赛，下一个全运周期给予更好的培养，会有更强的冲击力。”

　　教练，再跑6圈

　　“我感觉今天状态还是没提起来，我想骑快一点，多骑一会儿。”三组冲刺训练结束后，李自森主动和教练沟通。“别人想跟着骑就骑，不想骑就慢慢溜车，但是我还得把状态提一提。”

　　“再跑几圈？”教练问。

　　“再跑6圈吧。”

　　作为队里的老队员，大家都看得出来，李自森的压力比谁都大。记者了解到，全运会的赛道主要以平路为主，没有爬山，对于青海队这样一支更擅长爬坡的车队来说，几乎不存在什么优势。李自森作为全队优秀的冲刺手，他知道在这种赛道上，更多的战术都在围绕他来制定，队友们都在帮助自己，他不说，但他心里什么都明白。

　　长长的公路上，一个人一辆车骑了一圈又一圈，绝美的风景里都有着一丝孤独的味道，他的身后，训练保障车在默默地跟着他，看着他，陪着他。

　　5圈结束后，李自森明显开始体力下降。教练通过对讲机问：“最后一圈需要牵一下吗？”

　　“不用牵，我自己跑。”对讲机那头，声音坚定。

　　回去的路上，队友们都在路边等着他，那个孤单的身影又变回了那抹“青海蓝”。

　　我要做的，就是坚持

　　膝盖、背、腰都打着肌贴，有人觉得这可能是一种保护，但对王建财来说，这些都是伤病的折磨。主教练吴生君说到王建财，满心满眼都是心疼：“王建财的伤病还是比较严重的，但是作为队里的老队员，他一直在坚持。”

　　在熟悉王建财的人印象中，他大多数时候都是那个扮演绿叶角色的人，教练组交给他的任务，就算拼掉半条命也要完成。1994年出生的他，今年已经31岁，是本届全运会青海自行车队里面年龄最大的队员。和他同场竞技的队友张葆山2004年出生，整整小他10岁。因此，在这支队伍中，比赛和传帮带都是他肩上的责任。

　　“这或许是王建财的最后一届全运会了……”吴生君的语气中带着深深的不舍，从运动员走上教练员的岗位，这种心情，他懂。

　　总是笑呵呵的王建财并不是没考虑过这个问题，但是张志善因为伤病不能参加比赛，他知道这个队伍还需要他，所以这两年他拼了命地拿全运会积分。

　　“本届全运会的席位赛是争夺最激烈的一届，比历年都残酷，两年9场比赛18场小赛，队员们压力都很大。”吴生君说。

　　“运动员嘛，伤病是无法避免的，我要做的，就是坚持。”王建财很清楚，自己需要做什么，队伍需要他做什么。

　　谁的四年不是四年。但站在全运会的赛场上时，每个人心中都感慨万分，因为，不悔青春又四年。

　　（来源：青海日报）