青海新闻网·江源新闻客户端讯（记者 王婷 报道）7月1日零时，全国铁路启用第三季度列车运行图，运行63年的西宁往返北京Z151/152次普速列车正式退出运营，CR200J复兴号动力集中动卧D102/101次同步在西宁站首发，青海进京铁路客运迎来全新变革。

当日14时07分，终到西宁的最后一趟Z151次列车停靠站台。该线路1963年开通，是青海连通京津冀的首条铁路干线。六十余年间，列车从简陋绿皮车厢逐步迭代为空调直达车体，承载着一代代青海人求学、务工、出行的记忆，见证高原城乡、文旅、经贸发展，不少市民和旅客专程到站打卡留念，与陪伴多年的老列车告别。

15时40分，替代原有车次的D102 次复兴号动卧从西宁站驶出。列车采用18节长编组，全车定员1012人，最高运行时速160公里，单程运行时长控制在23小时以内，沿途停靠兰州、西安、洛阳、石家庄等多地。车厢配备一等卧、二等卧、二等座与多功能餐吧，增设电动防夹车门、独立充电接口、隐私遮光隔帘等，整车减震降噪，长途出行舒适度较传统绿皮车提升显著。

考虑到高原线路跨度长、昼夜温差大、夜间行车占比高的运营实际，青藏集团提前开展多轮专项培训，围绕动车组操作、旅客服务、应急处置开展实操演练，加大走行部、制动系统等核心部件检修力度，组建专业乘务队伍，在硬件升级的同时延续普速列车温情服务，保障动卧稳定常态化开行。

此次车型更新优化了青海进京交通网络，缩短高原与京津冀的时空距离，助推沿线人员互通、文旅联动、商贸流通。据了解，后续青藏集团还将持续优化客运产品，加密动车组开行班次，完善省际铁路出行布局，以更安全、舒适、便捷的客运服务，畅通青海与全国各大城市交流渠道。