“十二五”以来，我省交通运输部门围绕全省旅游业发展需求，加快实施高等级省际通道建设，相继建成共和至玉树(一期)、德令哈至久治、茶卡至格尔木、察汉诺至小柴旦湖、牙什尕至同仁等国家高速公路，基本形成了通向甘肃兰州、敦煌、四川阿坝、西藏拉萨和昌都的省际通道。目前，我声连通甘肃、四川、西藏、新疆等四省区不同等级的出口通道已达43条，极大促进了我省与周边省区的旅游一体化。

　　在加快出省通道建设的同时，省内干支相连的旅游公路网络也逐渐形成。1.5万多公里的国省干线公路基本实现了全省相邻市州间贯通二级公路，县县通二级路，并基本覆盖省内主要景点；构建起西宁周边贵德、尖扎、循化、民和、门源、刚察等17个主要旅游目的地的“环西宁两小时交通圈”；形成环青海湖和祁连、门源、互助、坎布拉等地以风景观光为主的旅游公路。尤其是2015年底改建完成的玉树经曲麻莱至不冻泉、玉树至杂多、治多经杂多至囊谦等近1000公里等级公路，构建起环绕玉树藏族自治州的交通大环线，大大促进了三江源地区与环西宁旅游圈、青藏旅游线的联动发展。

　　“十二五”期间，我省相继建成青海湖、塔尔寺、金银滩、互助北山、大通鹞子沟等一批国家和省级景区公路；对部分森林公园、文化保护单位内部的道路实施了硬化；同时，投入资金9.7亿元，新建3600多公里通往规模化乡村旅游点和高效农业观光点的道路，使景区公路覆盖范围、通达深度和服务水平显著提高。