青海新闻网讯 进入6月后，青藏高原植被开始返青。青藏铁路建设过程中沿线移植的草皮存活良好，路基边坡上播种的小草长势不错。

　　为尽量减少铁路建设对植被的影响，青藏铁路建设者们在高寒草甸和湿地等施工区域，将原生植被划块切割、异地培育和移植。从2001年开始，建设单位就组织开展了青藏铁路沿线植被恢复课题研究工作，选择了青藏高原上原有植物的种子实验，并取得成功。国家环保总局环境工程评估中心近日出具的调查报告认为，青藏铁路沿线植被恢复已初见成效。在以自然恢复为主的区段，已有当地的先锋植物进入；在以人工恢复为主的区段，草皮移植成活率高，草种播种的出苗情况良好。

　　青藏铁路公司还决定分期分批实施“绿色通道”建设，首先利用3年到5年时间，完成西(宁)格(尔木)二线的“绿色通道”建设。2007年线路绿化实施方案明确提出，每年都要完成宽为20米，长20公里至50公里的绿化任务。西格段已建成的二线长达471公里，其中可绿化地段约299公里。(作者：倪晓颖)