新华网消息：西藏自治区受人才、地域、环境影响较大，经济发育程度与内地相比差距很大，但三次交通大发展都对西藏的经济发展起到魔术化的作用。第一次是1956年川藏、青藏公路通车；第二次是80年代末、90年代初航空业大发展；第三次就是青藏铁路的开通。青藏铁路的通车意义尤其重大，对自治区经济、文化以及人们的理念将起到不可估量的催化剂作用。上市公司应该抓住青藏铁路开通的历史性机遇，立足西藏，突出西藏特色，发挥资源优势，利用资本市场，把企业做优、做强、做大。

　　上市公司首先需要立足西藏，目前西藏的优势和特色的开发程度尚处于初级阶段，还有很大空间，例如具有高原特色的藏药、旅游、矿产资源以及绿色食品等都有赖于通过青藏铁路的开通获得进一步的开发。

　　其次需要将西藏具有的资源优势转换成经济优势，依靠具有资源优势的上市公司为龙头形成企业群体，进一步发展成产业带，提高产业集聚能力。

　　第三是充分利用资本市场，扩大资本市场规模。之前西藏的企业对资本市场认识不够，关联度不强，依靠国家直接投资比较多。如今，随着“两法”的颁布，企业融资的方式将更趋于市场化。这一方面需要企业家以及政府官员改变观念，认识到资本市场对企业发展的重要性；另一方面企业自身也要不断发现可以通过资本市场培育和壮大新的经济增长点，让优质资产进入上市公司，提高公司资产质量。详细>>>

　　·铁路部门释疑解惑：坐火车走青藏尽管放心

　　对青藏铁路的公共安全问题，铁路部门透露，沿线治安将借鉴内地模式，铁路部门将和两省区密切配合、综合联防。目前，有关方面已和沿线居民挨家挨户签定了治安责任书。铁路公安将和两省区公安部门通力协作，确保站车和旅客安全。

　　·产业引“资”向高原

　　青藏铁路的开通对西藏经济的发展而言，无疑是一条致富路。蜂拥而至的游客在领略西藏圣洁的自然风光和神秘的宗教人文景观的同时，也为西藏的建设和发展起到不可估量的推动作用。

　　对于资源占有型企业来说，青藏铁路的开通无疑为他们带来了天时、地利、人和，而对于曾经陷入过发展迷途、刚刚完成重组的上市公司来说，青藏铁路的开通也同样是一个重要的转折点。详细>>>

　　·天赐良“源”出雪域

　　西藏特殊的自然环境孕育出得天独厚的自然资源。作为资源占有大省，西藏的矿产资源、生物医药资源和冰山融水成为上天赐予西藏的一笔宝贵财富。但由于交通条件限制，这些宝贵的自然资源始终“长在深闺人不识”，青藏铁路的开通使得这些天赐西藏的财富得以沿着钢铁大动脉走向全国。详细>>>

　　·呀啦嗦，那就是青藏铁路

　　随着青藏铁路7月1日全线开通试运营日子的日益临近，在拉萨冲赛康市场卖工艺品已达9年的湖北商人刘红烈，更加忙碌起来，除了打算再买一个门面扩大生意外，最近他想多跑几趟浙江义乌小商品批发市场，让自家店里面的品种更多，这样才好应对铁路通车后旅客人数增长带来的消费量提升。

　　刘红烈只是众多进藏淘金族中的普通一员，青藏铁路建成通车，给进藏掘金的商人和投资商们提供了一个千载难逢的机会。从青藏公路到青藏铁路，对于解放后的西藏自治区来说，无疑是发展史上的一个重要里程碑；西藏产业经济初具规模的雏形，在青藏铁路的带动下，开始在调整中逐步确立了自己的特色模式。详细>>>

　　·西藏企业谈青藏铁路新机遇

　　我估计，运费成本能降低70%，而且时间也不耽误，能提高我们的生产效率。现在我们的包装材料是靠空运进来的，时间长不说，一遇到坏天就麻烦了，不知道得等到什么时候。铁路运输最起码可以保证时间。

　　青藏铁路的开通对我们来说既有挑战又有机遇，就看我们自己怎么做。挑战来自于更激烈的竞争，西藏原来是一个比较封闭的区域市场，青藏铁路开通后，外面的啤酒能进来，我们的啤酒也能出去。机遇这方面呢，最明显的是我们的原材料进出方便了，现在只有纸箱厂在西藏配套，其它的配套设施都得靠外边公路运进来，然后我们加工，在本地销售。