青海新闻网讯 2006年7月1日青藏铁路全线开通那一天，格尔木市郭镇联农乳业有限公司的董事长范海生，面对向西一路延伸通向西藏的两条铁轨，这位一边与病魔抗挣，一手牵着郭镇300多农户在商场上拼打，历经无数曲折困顿而从不流泪的硬汉，那一刻也禁不住热泪盈眶。身边这条通藏铁路，让一直渴望把自己的产品打进西藏市场的范海生期盼了太久。

　　范海生经营的格尔木市郭镇联农乳业有限公司起步于2004年，乳制品和畜产品的加工销售是公司业务的主干。产品在格尔木投入市场的初期，虽然被广泛看好，但是不久范海生就发现自己的产品明显受到市场容纳量的制约，仅仅局限在格尔木，公司的发展势必受到制约。范海生开始把经营的眼光投向千里之外的西藏。

　　范海生驱车前往西藏，在对当地市场进行详细考察后认定，自己的产品在西藏的市场上绝对能“吃得开”。但同时也面对一个无法跨跃的难题，格尔木市距西藏千里之遥，在没有铁路的情况下，商品只能靠汽车运输。范海生把汽车沿途费用加下来后，面对高额的运费，范海生木然了——用汽车把产品运到西藏不赚反赔。他眼睁睁看着自己的产品失去了在西藏抢占市场的良机。

　　此时，青藏铁路成了范海生时刻关心的话题。他深知，这条铁路通了，不仅是给产品带来商机，公司下一步的经营和扩容就会全盘活起来。范海生近乎是在掐着指头算计着、期盼着青藏铁路通车的这一天。

　　2006年，就在青藏铁路通车的前几个月，范海生拖着病体二下西藏，他是在得到青藏铁路即将通车的信息后，要赶在之前去为自己的产品在西藏各地找“婆家”，同时加紧在格尔木项目区大规模收购青稞等饲料原料。这步棋让范海生抓住了机遇，就在2006年7月1日青藏铁路通车不久，范海生组织的3600多吨饲料原料沿着这条“天路”走进了西藏，他的公司一次就美美地赚了836万元的销售收入。

　　借助身边这条“天路”，打通了产品在西藏的销售渠道，今年3月，范海生的公司投入500多万元的资金开始扩大经营规模，而且重点生产在西藏市场适销对路的产品。范海生也成了这条“天路”上的常客，一年多的来来往往中，他已又萌发了一个新的经营念头，要在拉萨为自己的产品建成一个销售基地，由此向西藏各地和四川辐射。难怪范海生经常这样说：“这条‘天路’圆了我走进西藏市场的梦……”（作者：萧柳）