(南方长城，矗立在湘黔边界附近)

(南方长城旧址，仅存65米了)

 

 

 

 

 

 

　　三年之前的今天——2004年湖南旅游节，我在湘西凤凰和南方长城相识，被其雄风深深折服，从此，心中播下了仰慕的种子。
　　
　　1000多个日日夜夜，梦魂萦绕。9月16日，我又来到了这里。雄风依旧。

(“棋行大地，天下凤凰”，外人已对南方长城熟记于心了)

　　时近正午，我背着相机，一路小跑，气喘吁吁地爬上了南方长城顶峰。金秋九月，阳光垂直而下，我把水临风，静看蒲公英优美的舞姿。远方，大山绵延千里，长城如巨龙，盘旋于山巅。近处，山下公路蜿蜒，马达轰鸣，稻菽千重浪。

(南方长城旧址城堡，阳光倾泻而入)

　　湘西当地导游杨小花说，原南方长城北起湘西古丈县，南到贵州铜仁，始建于明嘉靖三十三年（公元1554年），竣工于明天启三年（公元1622年），长城全长三百八十华里，被称为“苗疆万里墙”，古代用于防止苗民起义。

(重建的南方长城，直指山巅)

　　明清以来，苗疆长城上的石块不断被当地人拆去建房、垒坎。文革时期，长城再次惨遭破坏。
　　
　　而如今，我们只能看到65米左右的原始城墙了：它身上长满了杂草，微风轻拂下，在诉说古老的传说。
　　
　　由此衍生感慨……
　　
　　南方长城，古代为防御苗民内乱的工具，今朝则成为发展湘西经济、加强湘黔两地联系的助推器。
　　
　　说起贵州人，当地导游会喜笑颜开：“来这里的贵州人真多。”如今，口齿伶俐的凤凰人很会推介自己，他们把张家界荷花机场和贵州铜仁机场比作是凤凰腾飞的双翼。

(眺望山下，喜看稻菽千重浪及绵延大山)

　　16日中午，我站在南方长城下的公路上，车来车往，“贵”牌车辆密密麻麻，货车居多，且都是“喘”着粗气的大货车。
　　
　　经济来往的纽带越扭越紧，南方长城依然耸立在湘黔边界附近，见证着两地的百年沧桑与繁荣。　　（红网记者 喻向阳）