青海新闻网讯 房建宏：青海省公路科研勘测设计院副院长，高级工程师，中共党员。1986年毕业于青海省交通学校道路与桥梁专业，在青海省公路科研勘测设计院参加工作至今。先后被中国科学技术协会、共青团中央、交通部、省交通厅授予“全国优秀科技工作者”、“中国优秀青年科技创新奖”、“优秀科技人员”、“交通优秀科技人员”、“交通青年科技英才”、“优秀科技工作者”等荣誉称号，2006年被青海省人民政府授予“优秀专家”荣誉称号。

　　尽管在副院长的岗位上已有多年，可房建宏依然秉性难移、旧习不改，年年都有一半以上的时间“泡”在艰苦的施工一线，身体力行并带领院里的其他科研人员围绕公路施工的诸多环节，调研、创新、破题，再调研、再创新、再破题，不停地重复着肯定——否定——再肯定——再否定这样一个看似简单枯燥的工作过程。然而，正是在年复一年、日复一日看似相同实则在不断突破、不断升华的科学研究及服务实践的过程中，房建宏尽享着科研创新带来的无尽快乐。

　　“科研的价值在于创新，能够取得科研成果，能够发现新问题，能够解决新问题，是我工作的最大乐趣。”房建宏如是诠释自己的人生理念。正是在此理念的支配下，无论是20年前刚迈出校门走向工作岗位风华正茂的岁月，还是在20年后历经岁月砥砺阅历、资历、功力兼而深厚的今天，房建宏始终如一地在我省公路科研战线奋斗着，没有停歇的脚步，只有不停地推陈出新的科研成果。

　　翻开房建宏的履历，浸透智慧和汗水的科研成果历历在目。历年来，他曾先后主持完成科研项目8项，主要参与完成科研项目5项，其中1项达到国际领先水平，3项达到国际先进水平，3项达到国内领先水平，2项达到国内先进水平。其中，由他主持完成的《桥头电厂输灰公路采用粉煤灰路堤试验研究》课题，1996年荣获“青海省电力工业局合理化建议和技术改进二等奖”；1997年主持完成的《青康公路路基冻土综合调查与勘探研究》，获“青海省交通厅科技进步二等奖”，主持的《冻土层测温技术改进》QC小组活动成果，荣获“青海省勘测设计优秀QC小组二等奖”；主持完成了《214国道退化性多年冻土地区路基路面修筑技术的研究》(第一期)课题，1999年荣获“青海省科技进步三等奖”；2000年主持完成的《提高沥青混合料车辙试验质量》QC小组成果，荣获“全国优秀质量管理小组称号”；2001年主持完成《加快我国西部交通建设的对策研究———青海省公路交通建设的对策研究》获得“中国公路学会科学技术三等奖”；《214国道退化性多年冻土地区路基路面修筑技术的研究(第二期)》，2001年荣获“青海省科技进步二等奖”，2002年荣获“中国公路学会科学技术二等奖”；2002年主持完成的《青海省公路建设与国民经济发展的适应性研究》，获得“中国公路学会科学技术三等奖”；2005年主持完成的《青海万丈盐桥处治技术研究》荣获“青海省科技进步二等奖”。

　　如此沉甸甸的成果无疑是对一个科研工作者最好最大的回报。然而，正如阳光总在风雨后，耀眼的成就背后必定有巨大的付出，对于房建宏而言也不例外。由于公路施工线长点多、穿越地质单元较多的特点，房建宏自参加工作至今一直将开展科研的主阵地放在施工最前沿，他认为：“科研指导施工，施工反哺科研”，为此他的足迹遍及省内玉树、果洛许多地区。1994年担任《214国道退化性多年冻土地区路基路面修筑技术的研究》课题组组长起，房建宏就在海拔4500米的长石头山地区修建的冻土试验观测站，进行长达6年之久的观测工作，为了采集第一手资料，无论春夏秋冬，他坚持不间断观测，即使在零下30℃的冰天雪地中，为了保证观测数据的准确性，在茫茫大地中仍能看到他忙碌的身影。

　　然而，当科研转化为生产力、付出获得成效的时刻，付出的艰辛往往也随之转化为欣慰甚至一种别样的人生幸福感。当一项项研究为青海省公路交通建设提供了有力的技术支持时，房建宏辛苦并快乐着，并继续随着青海公路建设的不断推进，延伸着自己奋进的脚步。（作者: 张利锋）