青海新闻网·大美青海客户端讯 1月11日9时,西宁火车站站台上寒风刺骨,一群人焦急地等候着一位“神秘客人”的到来。
突然,一道晃眼的灯光由远而近进入所有人眼帘,人们期待的“客人”终于揭开它神秘的面纱,它就是由我国自主研制具有完全自主知识产权的CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车,由于它外形涂色采用传统文化中的“龙凤呈祥”主题,充满中国传统文化韵味,又是在“龙年”来到青藏高原的,因此也被人们称为“龙凤呈祥”智能动车组列车。这辆“火遍全国”的动车从武汉开到西宁为什么如此受关注呢?与复兴号标准动车组相比较,它又有哪些创新呢?记者当日登上由西宁开往武汉的G854次旅客列车,近距离感受这趟喜气盈盈的“龙凤呈祥”列车。
外观:“龙凤呈祥”主题涂装,充满中国传统文化韵味
“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”当这三种颜色同时出现时,人们想到的就是中国之美。当CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车缓缓驶入西宁火车站站台时,其靓丽的外表一下子就吸引住了旅客,大家纷纷上前与它合影。
“我在新闻上见过这趟列车,非常喜欢,早就想拍照了,但一直没机会,没想到在青藏高原上真实见到了,赶紧和它合影留念。”旅客张先生一边忙着和动车合影一边告诉记者。
记者看到,列车车头为“龙形”车头、以银色为主、红色线条勾勒出基本轮廓,车身由“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色组成,仿佛一条三色“凤尾”上下舞动、交织缠绕,与金色的“复兴号”标志相得益彰,寓意“龙腾四海、凤舞九天”,表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福,同时也给寒冬带来融融暖意,为青藏高原增添了一抹亮色。
与复兴号标准动车组相比较,该型动车组在设计和功能上进行了诸多创新,流线型车头基于仿生学原理,采用优化空气动力学进行了全新设计,运行阻力、噪声进一步降低,有助于提升列车运行效率。列车最高运营速度350公里/时,长度211.3米,定员578人。
内饰:车内服务设施全面优化,旅客出行体验提升
687元、1052元、2209元,这分别是G854次旅客列车二等座、一等座和商务座的票价,高票价势必带来更优质舒适的服务。登上列车记者发现,这趟列车的商务座分别位于前后两个车头处,环抱式座椅私密性更强、配置14寸高清显示屏还支持投屏功能、此外还有给手机无线充电功能;一等座位于1号车厢,座椅间距大大增加,除了脚踏还配置升降腿托,乘坐更舒适;二等座椅也比以往舒适度高,小桌板上还增加手机卡槽和水杯槽深度,靠背增加了USB充电接口,车上的每一个地方都体现人性化设计。
“为进一步方便青藏两省区百姓出行,经多方沟通协调,陆续将北京、上海、武汉方向高速动车组延长至西宁,加强青海与外地的互联互通,提升西宁作为省会城市的交通通达性,促进城市品质提升。为确保复兴号智能动车组安全运营,我们还对相关设备设施进行了改造,积极协调做好复兴号智能动车组吸污上水、防寒打温、融冰除雪、存放管理、随车机械师后勤保障等工作,组织开展专项适应性培训,修订完善应急预案,确保复兴号智能动车组在高原安全运营。”中国铁路青藏集团有限公司工作人员介绍说。
“非常火爆、一票难求,11号从西宁发出的这趟车一等座车票已全部售罄。”西宁站工作人员介绍说。
“我们家里人要去武汉游玩,得知调图后西宁到武汉将实现高铁直达,我早早就买了票,早上从西宁出发时我们吃的抓面,晚上就能到武汉品尝武昌鱼了,真是太方便了。而且座椅坐着很舒服,相信旅客不会太疲劳。”西宁市民吕荣康高兴地告诉记者。
9点40分,在一抹阳光的照射下,“龙凤呈祥”智能动车组列车一路向东奔驰而去……
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复兴号智能动车组列车分为CR400BF和CR400AF两种车型,车型CR400AF车体采用的是“瑞龙智行”方案;车型CR400BF车体采用的是“龙凤呈祥”方案。