青海新闻网讯 9月11日20时45分，省城海湖大道与纬五路交会处，一辆小轿车为躲避一辆摩托车，与紧随其后的一辆渣土车相撞，小轿车驾驶员不幸死亡，小轿车报废。西海都市报通过微信公众号、公众平台、掌上青海等新媒体及时报道了这次事故。截至12日9时，仅西海都市报微信公众号网民阅读量已超过10万。不少市民和网友纷纷表示，交管部门应加大对渣土车和重型货车的管控。

　　一名具有多年驾驶货车经验的专业人员告诉记者，渣土车都是大马力的柴油车，动力强劲，虽然核定载重量只有15吨，但实际载重30吨时依然能跑出高速度。这些车辆的刹车系统是按照15吨载重量设计的。因此，当车辆载重变大，惯性增加，刹车需要更长的距离才能停下，对行人及其他车辆的安全威胁大大增加。

　　另一方面，渣土车车身庞大，驾驶室位置高，驾驶员视角盲区很大。一旦行人进入盲区，渣土车司机很容易在毫无知觉的情况下，把人轧入轮下。渣土车司机安全意识淡薄也是一个重要因素。司机为了多挣钱，往往多拉快跑、疲劳、超速驾驶，闯红灯都是家常便饭，增加了渣土车运行中的危险系数。

　　西宁市交警支队相关工作人员说，渣土车和重型货车出事故，通常都会造成严重的后果，西宁市公安局交警支队将加大对黄标车、渣土车的管控。