青海新闻网·大美青海客户端讯 “今天早上开车至文汇路与五四大街交叉口时，发现北口设置了车辆待行区，请问它跟普通的左转待行区有什么区别，该怎么走？”4月1日，很多西宁驾驶员行驶途中发现西宁一些路段设置了全方向待行区。路过这些路段时该如何通行？西海全媒体记者第一时间前往现场了解情况。

西关大街与文汇路交叉口全方向待行现场示意图。

　　现场：部分驾驶员在适应中

　　4月1日14时，海湖新区文汇路与五四大街交叉口北口车辆按照信号灯指示行驶，记者在现场看到，交叉口南口的醒目位置设置有蓝色标牌提示：对向车辆通行时，车辆进入待驶区。随着南口车辆放行，北口的直行车辆和左转车辆越过停止线，进入到前方的待行区等候绿灯放行。

　　西宁市公安交通管理局五大队民警格桑奥赛介绍，随着西宁市机动车保有量不断增加，城区交叉口的通行压力不断增大，为充分利用路口空间资源，缩短车辆等待时间，进一步提高交叉口的通行效率，西宁市公安交通管理局在市区部分路口实施全方向待行区。

　　或许是习惯了平时的信号灯指示，有些驾驶员在对向车辆开始行驶后，依然在等候区前等候。还有一些驾驶员犹豫该不该将车开过信号灯前方的停止线，当后方车辆鸣笛提醒后，才反应过来前行等待。当全方向待行区绿灯亮起后，待行区的全部车辆开始直行和左转。

　　交警：全方向待行区 提升车辆通行效率

　　格桑奥赛介绍，全方向待行区指的是交叉口某一个方向直行与左转车辆全部待行，目的是让更多的直行、左转车辆提前进入交叉口内部等候放行，节省时间缓解交叉口的通行压力。

　　记者观察到，较传统的左转待行区，全方向待行区更像是升级版，当对向车辆放行后，左转和直行的车辆可以提前进入交叉口，减少绿灯亮起后的启动延误。

　　“西关大街与文汇路交叉口北口设置全方向待行区后，由北向南方向高峰时段车流从路口溢出的频次明显降低，信号灯循环一次的平均停车延误减少5秒至8秒，北口车辆通行效率提升8%。”格桑奥赛说，全方向待行区能缩短车辆启动的时间，同时提高信号灯放行后绿灯时间内通过的车流量，充分利用了交通资源。

　　西宁已施划4处全方向待行区

　　记者从西宁市公安交通管理局了解到，目前，西宁已施划4处全方向待行区：昆仑路与通海路交叉口（南口全方向待行），西关大街与文汇路交叉口（北口全方向待行、东西口左转待行），柴达木路与小桥大街交叉口（北口全方向待行），互助路与韵家口高速口（北口全方向待行、东西口左转待行）。

　　据西宁市公安交通管理局观测数据显示，4处交叉口设置全方向待行区后，各交叉口平均停车延误时间减少5秒至8秒，交叉口待行方向通行效率平均提升8.5%。

　　格桑奥赛提醒广大驾驶员，行经设置待行区的路口时，应该密切观察信号灯状态及地面标线指示，按照交通信号分批进入待行区。当绿灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆应当立即停止，避免车辆滞留待行区，以免影响其他车辆正常通行。