青藏高原自然环境恶劣,不但高寒缺氧,在铁路经过的部分地区还严重缺水。自1984年青藏铁路西格段开通运营以来,青藏集团公司配属了一列送水车,为铁路沿线9个无水站区的1000多人送水。寒来暑往,已经40年。
40年间,在几代送水人的努力下,送水车已经成为雪域天路上的一道靓丽风景。在送水时间快到时,沿线的职工都翘首以盼,等待着这趟“专属列车”。图为4月27日,格尔木房建生活段送水车缓缓驶入锡铁山站区为沿线职工免费送水,解决沿线职工日常饮水问题。
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行驶在青藏线上的送水车
行驶在青藏线上的送水车
青藏高原自然环境恶劣,不但高寒缺氧,在铁路经过的部分地区还严重缺水。自1984年青藏铁路西格段开通运营以来,青藏集团公司配属了一列送水车,为铁路沿线9个无水站区的1000多人送水。寒来暑往,已经40年。
40年间,在几代送水人的努力下,送水车已经成为雪域天路上的一道靓丽风景。在送水时间快到时,沿线的职工都翘首以盼,等待着这趟“专属列车”。图为4月27日,格尔木房建生活段送水车缓缓驶入锡铁山站区为沿线职工免费送水,解决沿线职工日常饮水问题。