青海新闻网·大美青海客户端讯 15公里，这是2路公交车运行的单趟里程数；

　　52条，这是2路公交车每单趟要经过的斑马线条数；

　　减速、观察、停车，这是2路公交车驾驶员盛兆炳和同事们每天都要重复做的动作……

　　在一条条“生命线”前，他们刹车、等待，不仅“让”出了城市的文明和温度，更是收获了无数点赞，成为西宁最美的城市风景。

　　文明之“行”，始于“足下”。随着公交车在斑马线前礼让行人，越来越多的营运车辆、私家车也加入了其中，于是斑马线前有了蓝色绿色出租车的身影、有了白色网约车的身影、有了灰色银色红色私家车的身影……驾驶人的观念提升了、驾驶人的“陋习”改变了，安全、文明、有序的出行环境逐渐在西宁形成。

　　公交车，斑马线礼让行人的“标杆”

　　斑马线被称为“生命线”，礼让斑马线既体现出对生命的尊重，也体现了城市的文明水平。

　　公交车是城市交通的重要组成部分，更是城市文明形象的“门面”之一。如何从自身做起，让驾驶人改变长久的驾驶陋习？西宁公交用七年时间树立了“行业标杆”。如今，西宁公交车驾驶人“斑马线”礼让意识不断增强，公交车礼让率达到90%以上，受到了市民游客的认可和赞誉。

　　“2017年4月，以创建全国文明城市为契机，结合公交标准化建设年活动，西宁公交在全市率先开展了公交车辆‘礼让斑马线 文明我先行’服务提升活动，2021年又在全行业中推广应用‘5321礼让斑马线’安全操作法，我们是这样要求驾驶人的，驾驶人也是这样做的，他们争做‘礼让斑马线’倡导者和示范者，安全文明行车意识越来越强。”西宁公交集团有限责任公司相关负责人表示。

　　那究竟什么是“5321礼让斑马线”安全操作法？“5”即距离斑马线路口约50米处，减速观察路口情况；“3”即距离斑马线路口约30米处，车速降至20公里/小时以下；“2”即距离斑马线路口约20米处，有行人横穿道路时车速降至10公里/小时以下，并做好停车准备，无行人通过时低速安全通过路口；“1”即距离路口约10米时，在斑马线前停车礼让，驾驶员挥手示意让行，不准鸣号催促。

　　西宁公交驾驶人是这样说的也是这样做的。8月5日，记者乘坐2路公交车从省广播电视台站出发前往团结桥站，进行了全程体验。车辆发车不久就要经过第一个无过街信号灯的虎台中学斑马线，只见驾驶人盛兆炳完全按照“5321礼让斑马线”安全操作法操作，不仅提前减速观察路口情况，还挥手示意行人通行。之后行程中的每一条斑马线前，他都重复着同样的操作，直到车辆到达团结桥站完成一个单程里程。途中记者还注意到，无论是有交通信号灯的斑马线前还是无过街信号灯的斑马线前或是右转弯的斑马线前，跟2路车同样的公交车都能做到全部礼让斑马线。

　　“2路车单程里程15公里，作为城市流动的名片，我们对驾驶员的要求十分严格，除了要严格遵守‘5321礼让斑马线’安全操作法外，我们还会不定时、不定期地组织党员和业务骨干上路督导，并就发现的问题及时整改，可以说我们的驾驶员是将‘5321礼让斑马线’安全操作法‘刻进骨子里’的。此外，驾驶员之间还会比学赶超，争做文明驾驶人，为年轻的驾驶员起到引领带头作用。”城南调度中心五队2路车队长张继芬向记者介绍说。

　　出租车，斑马线礼让行人的“后起之秀”

　　斑马线是城市文明的检验线，承载着最直观的城市文明形象，体现着最基本的社会人文关怀。

　　西宁市共有出租车5516台，也是西宁市民最主要的公共出行方式之一，在出租车行业和整个营运车辆行业做到礼让斑马线，势必将在社会上起到良好的引领和示范作用，并最终形成全体交通参与者共同营造文明出行环境的良好氛围。

　　比起公交车的“率先而为”，出租车礼让斑马线的文明行为属于“后起之秀”，目前还在努力改变中。为提升出租车、网约车等营运车辆的文明驾驶、文明服务程度，提高从业人员的整体素质，西宁市交通运输局会同市公安交管部门，多措并举开展出租车服务质量提升工作，从多方面入手让整治行动发挥最大作用。

　　通过采取动态监控抽查、路面执法巡查、执法体验暗查、群众投诉核查、整合数据筛查“五查”的方式摸排锁定重点车辆。通过重点营运车辆动态监控平台，对市区内营运车辆实行24小时不间断监控，重点监控不礼让行人、超速行驶、随意变道、不文明服务等内容；组成4支路面巡查专班，在火车站地下换乘中心、加气站等车辆密集场所及无信号灯的斑马线附近，检查出租车、网约车等营运车辆，逐车提醒驾驶员礼让行人、稳驾慢行、文明服务，对发现的乘车体验不适、不礼让行人、超速等违法违规行为依法进行处置；对日常巡查发现的乘车体验及问题，及时纠正驾驶员违法违规行为；成立入企工作专班，深入企业核查处理市民投诉；对接公安交管部门，甄别锁定交通违法率较高的车辆，对接保险协会，甄别锁定风险较高的车辆。根据以上摸排方式，执法部门精准锁定重点车辆，实行重点监控、重点整治，为精准执法提供有力数据支撑。

　　建立奖惩机制，激励先进鞭策后进。建立道路运输领域各公司间的评比机制，动态监控专班搜集，建立各类不文明驾驶、不文明服务行为数据库，每月按照公司所属车辆违法率、投诉率、出险率“三率”占比综合评分，排出名次。每月召开数据分析通报会，向排名第一的公司颁发流动奖杯，责令排名靠后的公司负责人作表态发言。同时，市交通运输综合行政执法局每周一在自己的微信平台上发布行业“红黑榜”和驾驶员服务质量信誉考核通报，一批优秀驾驶员所驾驶的车辆被评选为“五星服务文明车”，受到了奖励，而一批不文明驾驶员也被罚款和扣分。

　　8月5日，记者走访了多条斑马线，其中包括有交通信号灯的十字路口和无过街行人信号灯的斑马线。记者观察发现，在斑马线前只要有行人等候，经过的出租车都能百分百做到礼让。

　　“给西宁的公交车、出租车点赞，西宁的公交车、出租车驾驶员真是棒棒的，每经过一个斑马线前他们都会主动礼让行人，有时候还会挥手示意，这比很多私家车驾驶人做得好，西宁真是一座又文明又温暖的城市，来西宁旅游安全感满满。”外地游客胡振宇在接受采访时告诉记者，并竖起大拇指称赞。