
青海新闻网·大美青海客户端讯 进入12月,全省各地气温持续下降,交通重点项目建设全面进入冬季施工阶段。面对严寒挑战,我省交通建设者全力以赴推进项目建设,奋力冲刺年度目标。
12月3日,位于甘青交界处的大河家至清水段公路(简称“大清项目”)积石峡、索同坡、乙赛三个黄河特大桥施工现场,寒风凛冽,建设者以昂扬的斗志和扎实的作风,战严寒、抓建设、促进度、保安全,推动项目建设不断取得新进展。
大清项目办主任王庆岭介绍,截至目前,大河家至清水段公路项目已完成项目总体目标的52.39%,余家、专堂、麻尔坡隧道顺利贯通;上马家隧道、塔沙坡隧道、索同坡隧道正在施工;积石峡黄河特大桥正在拱肋吊装、索同坡黄河特大桥正在主塔施工,各单位工程安全有序施工。
大清项目起点位于青海省海东市民和回族土族自治县官亭镇,与川口至大河家高速公路顺接,在郭家村西北设置郭家枢纽互通与甘肃省临大高速公路相接,路线继续向西北布设,至积石峡水电站大坝北侧进入循化撒拉族自治县境内,再沿积石峡库区黄河两岸布线,其间设置三座特大桥三次跨越黄河,终点在清水乡南设置清水枢纽互通与大循高速公路相接,全长29.433公里。项目于2022年8月开工建设,预计2026年8月大清公路全线通车运营。
与此同时,G0611张掖至汶川高速同仁至赛尔龙(青甘界)段公路工程(以下简称“同赛项目”)的施工现场同样热火朝天,650余名建设者坚守岗位,浇筑混凝土、安装设备、钢筋绑扎和模板加固,他们忙碌的身影构成了冬日里一道独特的风景线。
“同赛公路项目是我省重点工程,冬季施工虽然面临诸多挑战,为确保完成年度建设目标,项目办通过科学规划、合理调度,确保现场工序合理穿插,同时建立健全安全管理体系,保障施工安全质量。截至目前,扎毛水库1号、2号、3号隧道、德庆隧道、总卡2号等13座隧道双幅顺利贯通,桥梁下部结构基本全部完成,预制梁板架设完成89%。目前仍在施工的隧道有果盖布隧道、多福屯隧道、瓦浪隧道、赛尔龙2号隧道等。周可河2号大桥、洮河大桥正在架设梁板。”同赛项目指挥部副指挥长赵永辉介绍。
同赛项目位于青海省黄南藏族自治州,连接青甘两省,是国家高速公路网的一部分,也是《青海省干线公路网规划》《青海省涉藏地区公路交通基础设施发展规划》确定的青海省高速公路网络“三纵、四横、十联线”(简称“3410网”)中“纵一”张掖至河南高速公路的重要路段。项目建设里程204.524公里,桥隧比24%,设互通立交7处,服务区3处,停车区2处。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速为80公里和100公里。
冬季交通项目建设面临挑战,目前,在青海省交通运输厅统一部署下,各建设项目科学分析研判建设进展,提前部署冬季施工工作。青海省交通控股集团有限公司针对其负责的8个项目、30座隧道工程,制定了切实可行的施工保障措施,并严格落实执行。对纳入冬季施工的同赛、尖共、沙久、大清、湟西、G109小峡口等项目,以及G227、东进场路等重点施工项目,加强了人员、设备、材料到位情况及冬季施工各项保障措施的督导检查,确保冬季施工保障措施落实到位。